<?xml version="1.0" encoding="utf-8"?>
<rss version="2.0" xmlns:atom="http://www.w3.org/2005/Atom" xmlns:content="http://purl.org/rss/1.0/modules/content/" >
   <channel>
    <atom:link href="http://plavba2.webnode.sk/rss/clanky-o-lodi-kamzik.xml" rel="self" type="application/rss+xml" />
      <title><![CDATA[články o lodi KAMZÍK - plavba.net]]></title>
      <link>http://plavba2.webnode.sk</link>
      <language>sk</language>
      <pubDate>Fri, 25 Feb 2011 20:58:00 +0100</pubDate>
      <lastBuildDate>Fri, 25 Feb 2011 20:58:00 +0100</lastBuildDate>
      <category><![CDATA[články o lodi KAMZÍK]]></category>
      <docs>http://blogs.law.harvard.edu/tech/rss</docs>
      <generator>Rubicus v2.0</generator>
      <managingEditor><![CDATA[plavba.net@gmail.com (Emil Schenk)]]></managingEditor>
      <webMaster><![CDATA[plavba.net@gmail.com (Emil Schenk)]]></webMaster>
      <item>
         <title><![CDATA[Historické lode chátrajú v Bratislavskom prístave]]></title>
         <link>http://www.plavba.net/news/a/</link>
         <description><![CDATA[Autor: Jaroslav Filo
Aj  osud druhého  bratislavského pravidla je dnes veľmi nejasný.  Závod ČSPD  – Lodenica  vyrobil a v&#160;roku 1978 uviedol do prevádzky  katamaranové  plavidlo, ktoré  zabezpečovalo prievoz osôb z&#160;Bratislavy  do Petržalky.  Plavidlo s  obsaditeľnosťou 200 cestujúcich dostalo  pôvodne meno KAMZÍK,  no dnes ho  poznáme pod menom PROPELER. Táto loď  bola poslednou loďou  spájajúcou  Bratislavské Staré mesto s Petržalkou.  Posledné roky  prevádzky bola loď  stratová, na...]]></description>
         <pubDate>Fri, 25 Feb 2011 20:58:00 +0100</pubDate>
         <guid isPermaLink="true">http://www.plavba.net/news/a/</guid>
         <category>články o lodi KAMZÍK</category>
      </item>
   </channel>
</rss>
